Škoda Fabia : la citadine tchèque fête ses 25 ans

Cela fait désormais un quart de siècle que la Škoda Fabia a été présentée au salon de Francfort, le 14 septembre 1999.

Škoda Fabia : une citadine à succès

Remplaçante de la Škoda Felicia, la Škoda Fabia de première génération (1999 – 2008) a été lancée en 1999 en silhouette berline à cinq portes, s'étendant sur 3,96 mètres de long. Une version break est venue compléter la gamme un an plus tard, puis une déclinaison berline à coffre est apparue en 2001. Le style de la Fabia I a été imaginée par les équipes de Dirk van Braeckel, le Directeur du Design de Škoda de l'époque. En 2003, la gamme est complétée par la version sportive RS, animée par un moteur turbo diesel 1.9 TDI de 130 chevaux.
En mars 2007, la deuxième génération de Škoda Fabia (2007 – 2014) a été présentée, cette fois-ci au salon de l'auto de Genève. Elle repose sur la même plateforme PQ24 que le premier opus, mais devient plus longue (+22 mm) et plus haute (+47 mm). Une version break rejoint le catalogue en septembre 2007, suivie en 2009 par une variante Scout, ainsi qu'une version sportive RS, animée par un moteur essence turbocompressé 1.4 TSI de 180 chevaux. La Fabia II proposait également, pour la première fois, la version Monte Carlo.

Un modèle remarqué en sport auto

En octobre 2014, la Škoda Fabia de troisième génération (2014 – 2022) a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris. Elle repose sur la plus moderne plateforme PQ26, et son style évolue pour adopter des lignes plus modernes et dynamiques : la voiture est 90 mm plus large et 30 mm plus basse. De nombreuses technologies de sécurité et de confort sont apparues, comme le système Front Assist, le régulateur de vitesse adaptatif ou le système de surveillance de la fatigue du conducteur.
Au printemps...Lire la suite sur Autoplus