Jean Castex prend le train de nuit pour la remise en service de la ligne Paris-Nice

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La liaison Paris-Nice fait son retour, quatre ans après le dernier train Intercités sur cette ligne. Cette remise en service, initialement prévue le 16 avril, a été décalée d'un mois en raison de la pandémie. Sur le site de la SNCF, le premier voyage affiche complet. Il durera une demi-journée au total. Le train quittera la gare de Lyon à 20h52 et arrivera dans la cité de la Côte d'Azur le lendemain à 9h11. Mais les passagers qui ont déjà leur billet pourront croiser dans l'une ou l'autre des cabines Jean Castex. Le Premier ministre avait promis d'emprunter ce train couchette dès sa réouverture, lors de la signature en avril d'un Contrat de relance entre l'Etat et la métropole de Nice, en présence de son président Christian Estrosi.

Abandonnées car déficitaires, les lignes nocturnes ont été remises au goût du jour ces dernières années, en France mais plus largement en Europe. Alternatives écologiques à l'avion, elles permettent également de "désenclaver les territoires", une volonté affichée par Emmanuel Macron au cours de son quinquennat, puisqu'elles desservent plus de villes que les TGV. Pour ce Paris-Nice, les billets vont de 19 euros - pour voyager dans un siège incliné -  à 39 euros en première classe. 

Objectif : une dizaine "une dizaine de trains de nuit en 2030"

Il s'agit de la troisième ligne du type, avec le Paris-Briançon et une liaison à triple destination, qui dessert la capitale à Albi via Rodez ainsi que Cerbère et Latour-de-Carol, dans les Pyrénées-Orientales...


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