Un impressionnant prototype Ferrari surpris par un lecteur de Motor1.com

feedback@motor1.com (Adrian Padeanu)
Ferrari prototype spied by Motor1.com reader

Une voiture de course pour la route ?

On peut dire sans trop se mouiller que Ferrari vient de passer l'une des années les plus chargées de son histoire. Tout du moins en termes de lancement de nouveaux modèles, avec pas moins de 5 nouveautés. Ça a commencé avec la F8 Tributo en mars qui venait remplacer la 488 GTB. Elle a été suivie en mai par la SF90 Stradale, une supercar hybride. Puis sont arrivées en septembre deux décapotables, les F8 Spider et 812 GTS, pour terminer début novembre sur la Roma, un coupé grand tourisme à moteur central avant. Sans oublier des Ferrari un peu plus spéciales, comme l'unique P80/C en mars, et les 488 Challenge Evo et 488 GT3 Evo de course il y a environ un mois.

Mais il semblerait qu'à Maranello, il ne soit pas question de se reposer sur les lauriers de 2019. 2020 nous réservera quelques nouveautés aussi. Et des photos d'un impressionnant prototype surpris à Maranello nous sont parvenues, envoyées par Lev, un fidèle lecteur de Motor1.com. Il serait tentant de penser, au vu de son allure, qu'il ne s'agisse "que" d'une 488 Challenge Evo.

Pourtant, on peut aussi se poser des questions sur le fait que ce prototype camouflé soit surpris sur route ouverte. Et non pas spécialement sur circuit, là où sont censées s'entraîner les modèles Evo puisqu'elles y sont cantonnées. Il y a également le fait que cette 488 surprise dans la rue soit complètement camouflée, alors que la 488 Challenge Evo a déjà été présentée officiellement. C'était le 28 octobre à l'occasion de l'événement Ferrari Finali Mondiali sur le circuit du Mugello.

On serait donc tenté de croire que cette Ferrari 488 lourdement camouflée, croisée par notre lecteur, serait un futur modèle homologué route. Mais, pour le moment, nous n'avons aucune preuve pour pouvoir l'affirmer. Alors, pour l'heure, restons sur le fait qu'il puisse s'agir d'un prototype proche de la 488 Challenge Evo puisqu'elle a même les petits ailerons qui se cachent sous les rétroviseurs extérieurs. Il servent sur la voiture de course à rediriger le flux d'air vers l'intercooler. 

Ferrari a annoncé que 10 nouveautés seraient lancées d'ici la fin de l'année 2022. Mais l'an prochain, en 2020, le rythme des lancements devrait se ralentir légèrement par rapport à l'année qui se termine. Et que vous le vouliez ou non, le tout premier SUV de la marque, le Purosangue, devrait faire partie des stars. Sans oublier que, si l'on considère que Ferrari lance une nouvelle hypercar tous les 10 ans, et que la LaFerrari remonte à 2013, alors on devrait découvrir celle qui la remplacera d'ici 2 à 3 ans. 

Ferrari en 2019 :