Ile-de-France: douche froide pour le prolongement de la ligne 1 du métro

PATRICK GELY/SIPA

La commission d'enquête vient d'émettre un avis défavorable au prolongement de la ligne 1 du métro parisien jusqu'à Val-de-Fontenay, jugeant le projet trop cher et pas assez écolo.

Coup dur pour le développement des transports en commun d'Ile-de-France: la commission d'enquête vient d'émettre un avis défavorable au prolongement de la ligne 1 du métro parisien jusqu'à Val-de-Fontenay, jugeant le projet trop cher et pas assez écolo. La commission, désignée par le tribunal administratif de Melun, considère que si l'objectif "présente bien un caractère d'intérêt général, la balance avantages/inconvénients de l'ensemble des critères penche incontestablement du côté des inconvénients que génèrerait un tel projet".

Les commissaires-enquêteurs ne sont pas tendres avec le projet, qui prévoit de percer un tunnel de 5 km environ depuis le terminus actuel de Château de Vincennes jusqu'à la gare RER de Val-de-Fontenay, passant sous Vincennes, Montreuil et Fontenay-sous-Bois (Val-de-Marne et Seine-Saint-Denis). Ils jugent son coût --1,7 milliard d'euros selon la dernière estimation-- "excessif" et "comparativement plus cher que des réalisations similaires". Ils s'interrogent en outre sur son financement, compte tenu de la quantité d'autres chantiers déjà en cours ou programmés et du déficit "déjà fort conséquent" de l'État et d'Ile-de-France Mobilités (IDFM).

La commission estime parallèlement que le projet porte atteinte à l'environnement. "Le nombre d'arbres abattus dans le bois de Vincennes pourrait être beaucoup plus élevé que celui mentionné par IDFM", écrit-elle.

Elle pointe aussi du doigt aussi le risque d'inondations lié à la proximité d'une nappe phréatique, et s'interrogent sur la pertinence de certaines expropriations.

"Les projections d'IDFM ne permettent pas à la commission d'enquête de conclure, de manière immédiate, que la seule solution viable pour répondre aux besoins de desserte de ces(...)


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