Hyundai : la nouvelle plateforme électrique en détail

Le groupe Hyundai présente la plateforme modulaire E-GMP (Electric-Global Modular Platform) destinée à servir de base à de futurs véhicules 100% électriques des marques Hyundai, Kia et Genesis. A l'instar de l'architecture MEB de Volkswagen, la E-GMP est conçue pour accueillir ses batteries sous le plancher, son moteur principal sur l'essieu arrière pour les autos de base à propulsion, et un moteur supplémentaire sur l'essieu avant pour des modèles plus puissants à transmission intégrale débrayable.

La batterie peut être rechargée avec une tension de 800V ou 400V. Hyundai promet une autonomie pouvant dépasser 500km et une recharge à 80% en 18mn, ou 5mn de charge pour parcourir 100km.

Compacte surélevée et sportive au programme

L'architecture E-GMP sera notamment utilisée pour la gamme Ioniq de Hyundai, à commencer par la Ioniq 5 annoncée pour 2021. A mi-chemin entre berline compacte et SUV, ce modèle dérivé du concept-car 45 viendra concurrencer la prochaine Renault Mégane.

Hyundai annonce également l'arrivée d'une sportive électrique reposant sur cette plateforme, capable de passer de 0 à 100 km/h en 3,5s et d'atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h. Ils 'agit vraisemblablement du modèle développé avec Rimac à partir des prototypes à moteur central-arrière Hyundai RM.

Le groupe Hyundai compte proposer 23 modèles électriques, dont 11 exclusivement proposés avec ce type de motorisation, d'ici 2025.

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