Huck Cycles Stinger, une moto électrique qui ne manque pas de style

Huck Cycles Stinger, une moto électrique qui ne manque pas de style-Crédit : Huck
Huck Cycles Stinger, une moto électrique qui ne manque pas de style-Crédit : Huck

Avec sa nouvelle Stinger, Huck Cycles chercher à montrer que l’électrique n’a rien d’incompatible avec le plaisir au guidon.

Huck Cycles, une société basée aux Etats-Unis, mise sur de petites motos au look soigné pour trouver sa place sur le marché du deux-roues électrique. Sa dernière création, la Stinger S, vient compléter une gamme qui comporte deux autres modèles, la Rebel et l’Overland. Déjà disponible à la commande, elle arrivera d’ici peu sur les routes américaines, les premières livraisons étant programmées pour février 2023.

En configuration Standard, la Stinger S peut monter à environ 70 km/h. La moto est propulsée par un moteur de 3 kW, qui peut fournir en pic jusqu’à 6 kW. Avec ses 6 kWh, soit une capacité assez importante pour un engin de ce gabarit, la batterie garantit une bonne autonomie. Huck Cycles annonce 190 km d’autonomie à 30 km/h, 130 km à 50 km/h, et 100 km à 70 km/h.

Huck Cycles Stinger Performance : une seconde version un peu plus véloce

La deuxième version disponible, officiellement nommée « Performance Upgrades », bénéficie d’un moteur un peu plus puissant (3 kW nominal toujours mais jusqu’à 8,5 kW en pic). Elle est un peu plus rapide, avec une vitesse de pointe mesurée à environ 90 km/h. La batterie étant plus grosse (7,2 kWh de capacité), ce gain de vitalité n’a pas d’impact sur l’autonomie annoncée, strictement identique à celle de la Standard.

Qu’elle que soit la version, la Stinger est perchée sur des rou...


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