Le plus grand réseau RER frontalier d'Europe a été ouvert entre la France et la Suisse

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Le plus grand réseau RER frontalier d'Europe a été ouvert entre la France et la Suisse

Le dimanche 15 décembre, au petit matin, le Léman Express a transporté ses premiers passagers entre la France et la Suisse, en dépit de la grève de la SNCF, côté Français, qui risquait de perturber cette inauguration et les fréquences de train prévues pour la semaine qui débute le 16 décembre. Ce trajet ferroviaire transfrontière est rendu possible grâce à la nouvelle liaison CEVA (Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse), soit 16 km de voies ferrées nouvelles entre la France et la Suisse.

Ce réseau RER accueillera chaque jour 50.000 voyageurs sur les 240 trains qui circuleront jusqu’à 60 km autour de Genève et d’Annemasse, autour du lac Léman et dans les vallées françaises au sud de Genève, une région totalisant plus d’un million d’habitants. Il est présenté comme le plus grand réseau ferroviaire régional transfrontalier d’Europe et devrait grandement faciliter les trajets des frontaliers venus de France pour travailler en Suisse.

Une filiale franco-suisse exploite le réseau Léman Express

Cette voie de 16 km, enterrée sur la plus grande portion de son trajet, aura coûté 1,56 milliard de francs suisses (1,42 milliard d'euros) pour la partie suisse et 335 millions d'euros pour la petite partie (2,5 kilomètres) en territoire français. Le réseau ferré transfrontalier est exploité par Lémanis, filiale conjointe de CFF (chemins de fer fédéraux suisses, qui la détiennent à 60%) et de la SNCF (40%), le personnel de ces...

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