Volkswagen a dévoilé le concept ID. GTI au salon IAA à Munich. L’avenir de la légendaire bombinette allemande est désormais électrique.

Dévoilée au Salon de Francfort en septembre 1975, la toute première Golf GTI proposait 110 ch grâce à un moteur 1,6 litres à injection pour un poids plume de 846 kg. Une révolution qui allait s’écouler à plus de 450 000 exemplaires, et connaitre une longue et riche lignée. Elle est aujourd’hui devenu un Collector recherché par tous les passionnés de la marque et les nostalgiques d’un temps où le coeur du pilote n’était relié au moteur à explosion que par une pédale et un câble en métal.

Volkswagen a donc fait le choix d’électrifier son icône sportive, en conservant selon ses mots le « i » magique d’injection pour le dériver en intelligence. Un lourd héritage puisque GTI était depuis des décennies le sigle des voitures de sport compactes de Volkswagen. Certes, au fil des années elles s’étaient alourdies et embourgeoisées mais elles avaient conservées ce petit supplément d’âme qui leur avait permis de ne pas dévoyer l’appellation magique. Pratiquement 48 ans jour pour jour après la présentation mondiale de la première Golf GTI au salon IAA de Francfort, le concept ID. GTI, sur base d’ID. 2all, a donc la lourde tache de perpétuer l’héritage. Son prix de base devrait se situer aux alentours de 25 000 euros selon la marque allemande, et elle conserve l’architecture à traction avant et les lignes athlétiques ...

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