La France veut remettre en cause les normes antipollution qui favorisent l'industrie automobile allemande

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La France veut remettre en cause les normes antipollution qui favorisent l'industrie automobile allemande

Le gouvernement français souhaite revoir les règles européennes "absurdes" sur les émissions de CO2 des voitures qui favorisent les grosses automobiles de type SUV, a déclaré vendredi la ministre de la Transition écologique Elisabeth Borne.

"On va remettre en cause cette absurdité"

"Il y a quelque chose d'un peu absurde dans les textes européens actuels, c'est le fait que quand les véhicules sont plus lourds alors ils ont le droit d'émettre plus de gaz à effet de serre. Dans les discussions qu'on va reprendre au niveau européen (...), on va remettre en cause cette absurdité", a dit Elisabeth Borne à des journalistes, lors de ses voeux à la presse.

Elle a clairement ciblé l'Allemagne, sans la nommer:

"Je pense que la flambée des SUV découle aussi de cette réglementation dont on sait qu'elle est soutenue par l'un de nos grands voisins européens".

Depuis le 1er janvier, les constructeurs automobiles doivent respecter sur leurs ventes de voitures neuves en Europe des émissions moyennes de CO2 inférieures à 95 grammes par kilomètre, sous peine de lourdes amendes.

Chaque gramme en excès leur coûtera 95 euros multiplié par le nombre de voitures vendues dans l'Union européenne. En cas de non respect, les amendes pourraient se chiffrer en centaines de millions d'euros, selon des experts.

Mais sous la pression du lobby automobile allemand, le chiffre de 95 grammes a été modulé en fonction de la masse des véhicules vendus.

En clair,...

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