En France, environ 450 000 ralentisseurs «illégaux» pourraient être détruits

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Ils sont indispensables même s’ils ne sont pas les meilleurs amis des conducteurs. En effet, les automobilistes ne sont pas ravis de voir des ralentisseurs sur la route à des moments où le temps presse par exemple. Pourtant, ils sont nécessaires au respect du code de la route et pour inciter les conducteurs à abaisser leur vitesse, notamment dans les zones très fréquentées par les piétons. Comme l’explique Auto Plus, ce sont les autorités locales qui les installent en s’appuyant sur le Guide des coussins et plateaux du Cerema.

Toutefois, ces autorités locales prennent parfois certaines libertés et jouent sur les différentes appellations pour contourner les exigences du décret. Or, ceci n’entre pas dans les règles et est totalement illégal. Chaque installation de ralentisseur doit répondre à des critères stricts : être dûment signalée, être située sur un axe limité à 30 km/h, ne pas se trouver sur des routes où le trafic dépasse les 3 000 véhicules par jour, et être placée à plus de 40 mètres d’un virage.

Selon Thierry Modolo, président de l’association Pour Une Mobilité Sûre et Durable, s’il convient de respecter tous ces critères au moment de l’installation, la quasi-totalité des 450 000 ralentisseurs en France seraient complètement illégaux. D’ailleurs, le 10 juillet, le tribunal administratif de Toulon a condamné le conseil départemental du Var à retirer deux ralentisseurs installés dans la commune de Vinon-sur-Verdon, qui gênaient les riverains en raison du bruit conséquent. (...)

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