Flash, un nouveau service de trottinettes électriques se lance à Paris

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Paris: les opérateurs de trottinettes en libre-service vont devoir payer une redevance

Pour tenter de réguler l'installation des opérateurs de trottinettes en libre-service dans la capitale, le Conseil de Paris a voté ce mercredi l'instauration d'une redevance appliquée à ces entreprises.

La start-up européenne Flash a annoncé mardi le lancement d'un service de trottinettes électriques en libre-service à Paris, rejoignant la demi-douzaine d'entreprises proposant déjà ce type de service. Flash va commencer avec 500 engins qui seront déployés sur les trottoirs du Ve et VIe arrondissements à partir de ce week-end. 

"Actuellement il y a une sorte d'euphorie, on ne s'inscrit pas là dedans" a assuré à l'AFP Stéphane MacMillan, cofondateur et directeur France de Flash, qui dit vouloir être "un acteur de poids, pas un acteur de plus". 

Car Flash est loin d'être la seule à parier sur l'essor des trottinettes partagées sans bornes (en "free-floating") à Paris. La société américaine Lime a ouvert le bal en juin 2018, suivie de Bird, Bolt, ou encore Wind, soit une demi-douzaine d'entreprises qui proposent des services de trottinettes partagées dans la capitale. 

"Tout le monde ne pourra pas continuer à opérer très longtemps", estime Stéphane MacMillan qui mise sur l'extension de Flash dans "une trentaine de villes" françaises d'ici à la fin de l'année pour réussir. Le tout, il l'assure, dans une "démarche de compréhension" des municipalités.

Déploiement à Lyon la semaine prochaine

A Paris, Flash prévoit ainsi de déployer "plusieurs milliers" de trottinettes, mais "pas trop", afin de "ne pas déranger l'espace public", avant d'étendre son service à Lyon la semaine...

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