Fisker et les déboires de l’Ocean : quand les clients paient la facture

Fisker fait face à cinq rappels sur l’Ocean, liés à des problèmes techniques graves. Ces rappels, bien que courants dans l'industrie automobile, laissent les clients sans prise en charge complète, car ils doivent payer les frais de main-d'œuvre et d'inspection.
La communication de Fisker, bien que pleine d'excuses, n'apporte pas de solutions claires pour les propriétaires qui se sentent abandonnés. Alors que l'entreprise tente de se relancer, elle devra regagner la confiance d'une clientèle désabusée.

“Débrouillez-vous”

Il est difficile de ne pas ressentir un certain malaise pour les premiers acheteurs de Fisker, la société de véhicules électriques dirigée par Henrik Fisker, célèbre designer automobile. Ces pionniers de la mobilité électrique ont cru à la renaissance de l’industrie sous la houlette de Fisker, versant des acomptes pour réserver un tout nouveau SUV électrique, le Fisker Ocean. Mais très vite, cette aventure a pris une tournure inattendue. Quelques mois après l’achat, l’entreprise a fait faillite, laissant ses clients dans l’incertitude, sans garantie pour l’entretien de leurs véhicules flambant neufs.
Aujourd’hui, la situation semble encore plus complexe et frustrante pour les propriétaires de Fisker Ocean, qui doivent non seulement affronter une série de rappels, mais aussi en assumer les coûts. Le Fisker Ocean fait l’objet de cinq rappels, qui ne sont pas à prendre à la légère. Parmi les problèmes identifiés, on retrouve une défaillance de la pompe à eau électrique, des poignées de porte défectueuses, des voyants...Lire la suite sur Autoplus