Vers la fin de l'avantage fiscal sur le gazole routier d'ici 2030

Les députés ont largement voté, ce samedi, en faveur de la suppression d'un avantage fiscal sur le gazole routier d'ici 2030, dans le cadre du projet de loi Climat.

Les députés ont programmé, samedi 10 avril 2021, la suppression d'un avantage fiscal sur le gazole routier à l'horizon 2030. Et ce, malgré les mises en garde de la droite sur ses conséquences sur le secteur du transport routier, lors de l'examen du projet de loi Climat. L'Assemblée nationale a largement adopté cette mesure par 73 votes pour, six contre et neuf abstentions. Celle-ci prévoit la suppression par paliers jusqu'en 2030 de l'avantage fiscal dont bénéficie le gazole routier sur la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE).

L'objectif de la majorité : donner un coup d'accélérateur au renouvellement des flottes de poids lourds au bénéfice de camions roulant à l'hydrogène, au biogaz ou au biodiesel. Avec un horizon : la fin de la vente des poids lourds à énergie fossile en 2040. Pour la droite, cet objectif pour 2030 relève du v?u pieux et risque d'avoir de sérieuses conséquences tant sociales qu'économiques sur un pavillon français déjà fragilisé par le dumping issu très majoritairement des pays de l'Est.

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La menace d'une augmentation de la fiscalité

Pour Jean-Marie Sermier (LR), « il faut arrêter ce "camion bashing" depuis quelques années ». « L'augmentation de la fiscalité qui découlera de l'adoption de cet article handicapera les entreprises françaises », s'est de son côté alarmé son collègue, Vincent Descoeur. Selon les députés [...] Lire la suite

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