Fiat Grande Panda (2024) : voici la cousine italienne de la Citroën C3

La Fiat Panda est une petite institution au sein de la gamme du constructeur italien, et son renouvellement est bien évidemment un petit évènement.

C'est depuis le toit du Lingotto de Turin que s'est dévoilée la nouvelle Fiat Grande Panda, un modèle qui n'a plus grand-chose d'une citadine visuellement parlant, comme la Citroën C3, modèle dont elle reprend les bases techniques.

Un air de famille difficile à cacher

Si Stellantis parvient souvent à bien camoufler les synergies entre ses différents modèles, dans le cas de la Panda et de la C3, la liaison est assez évidente. Esthétiquement, les optiques avant carrées font écho à la première Panda, mais ils ont été réinterprétés avec de gros pixels intégrés à la partie supérieure qui se fondent ensuite dans la texture de la bande noire qui s'étend sur toute la largeur de la face avant. Le logo Fiat est positionné sur une petite trappe qui dissimule, sur la version électrique, un câble de recharge intégré : c'est la première voiture à en être équipée et, avouons-le, c'est plutôt malin.
À l'arrière, on retrouve quelques références aux phares de la Panda des années 80, petits et verticaux, caractérisés par une forme tridimensionnelle définie par la forme de l'épaule. Campée sur des jantes de 17 pouces, la Grande Panda en impose et est environ 30 centimètres plus longue que la « Pandina ». Elle mesure 3,99 mètres de long, 1,76 mètre de large et 1,57 mètre de haut.
L'habitacle, bien qu'épuré, regorge de détails qui rehaussent l'ambiance. Par exemple, les deux grands ovales qui dessinent la forme du tableau de bord, en haut, et de la console, en bas, s'inspirent de la forme du circuit présent sur...Lire la suite sur Autoplus