La Ferrari SF90 Spider (2020) dévoilée !

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Après l'hiver vient le printemps, après la pluie vient le beau temps, après le coupé vient le Spider chez Ferrari. La SF90 Spider en l'occurrence, version découvrable de la SF90 Stradale aujourd'hui dévoilée par le constructeur de Maranello. La dernière-née du cheval cabré reprend la motorisation hybride rechargeable du coupé, à savoir un V8 biturbo et trois moteurs électriques fournissant ensemble 1.000ch, 900Nm de couple et une transmission intégrale.

Comme la F8 Spider et ses devancières, la SF90 Spider est dotée d'un toit rigide ici en aluminium qui s'ouvre et se ferme électriquement. L'opération prend 14s et peut s'effectuer en roulant à faible allure. Le roadster pèse 100kg de plus que le coupé avec 1.670kg annoncés à sec dans la configuration la plus légère.

Quelques adaptations de rigueur

Bien que la SF90 Spider affiche une silhouette très proche de celle du coupé lorsque le toit est fermé, sa partie arrière a été repensée. Le refroidissement du moteur a notamment été revu, d'où l'apparition de nouvelles ouïes transversales. En outre, un spoiler en deux parties, dont une mobile, permet de gérer le flux d'air selon deux configurations au choix : faible traînée et appui élevé. Contrairement à la F8, la version Spider de la SF90 conserve un capot arrière transparent permettant d'admirer son V8.

Comme le coupé, la SF90 Spider peut recevoir en option le pack Assetto Fiorano pensé pour un usage sur piste avec éléments d'allègement (...)

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