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Ferrari : l’usine dédiée aux modèles électriques prévue pour 2024

Tout pour le sport ! Ferrari n’est décidément pas un constructeur automobile à plaindre. Depuis plusieurs années ses ventes mondiales ne cessent d’augmenter, et la firme de Maranello continue de creuser l’écart avec ses concurrentes Lamborghini et Maserati. Elle a écoulé 13 221 voitures en 2022, en augmentation de 18,5% par rapport à 2021 ! Il faut dire qu’après les SF90 et Roma en 2020, sa gamme s’est renforcée par l’arrivée de la Daytona SP3 en 2022, et du Purosangue, qui a débuté sa production cette année. Les premières livraisons du crossover Ferrari sont prévues cet été, alors que les carnets de commandes du modèle sont déjà pleins pour les deux prochaines années ! Une forme olympique… Même si ses ventes ont quelque peu baissé en France (-13,2% à 289 voitures), malus oblige, rien ne semble pouvoir la détacher de son rocher de cristal.

L’électrique ? Pas avant 2025

Mais à l’image de ses concurrentes italiennes, et même d’Aston Martin ou de Bugatti, Ferrari va devoir s’électrifier ! En cause, l’interdiction par l’Union européenne en 2035 de vendre des voitures thermiques. Ferrari n’est pas totalement à la traîne, et propose déjà deux modèles électrifiés dans sa gamme. La 296 GTB/GTS et la SF90 Stradale/Spider sont en effet toutes deux exclusivement proposées en variante hybride rechargeable. Mais quid du 100% électrique ? Ça ne sera pas avant 2025 l’a-t-elle confirmé. Le premier modèle à batterie de la marque du cheval cabré devrait être présenté au quatrième trimestre de cette année-là, pour une arrivée chez les premiers clients en 2026. Patience donc. D’autant que d’ici là,...Lire la suite sur Autoplus