La facture astronomique du bruit en France

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Non seulement irritant, le bruit aurait également des effets inattendus : des conséquences économiques. L'exposition au bruit, principalement des transports, a un "coût social" de plus de 155 milliards d'euros par an en France, notamment en termes de conséquences sanitaires indirectes, estime un rapport qui recommande de coupler la lutte contre ce fléau à celle contre la pollution de l'air. Des mesures pour agir notamment sur le transport routier, principal facteur des ces deux types de nuisances, seraient en effet "rentables au regard de leurs bénéfices simultanés sur l'exposition au bruit et à la pollution de l'air", selon l'étude du Conseil national du bruit et de l'Ademe (Agence de la transition écologique) publiée jeudi.

Car le bruit constitue, d'après l'OMS, le deuxième facteur environnemental provoquant le plus de dommages sanitaires en Europe, juste derrière la pollution de l'air, responsable par exemple de 40.000 décès prématurés par an en France. Ainsi, réduire la vitesse de circulation de 10 km/h sur les voies rapides en zone urbaine agirait à la fois sur le bruit et les émissions et aurait "un ratio annuel bénéfices/coûts égal à 685", selon les auteurs. Ils plaident également pour le développement des "zones à faible émission" (bénéfice/coût de 13), prévu dans la nouvelle loi climat, ou d'une charte "chantier propre" pour le BTP (bénéfice/coût de 3).

L'étude cherche à estimer globalement le coût des effets de l'exposition au bruit: coûts sanitaires marchands (maladies, (...)

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