Yahoo Actualités EXCLUSIF. Voici les rames du futur supermétro parisien
Après le choix du tracé, celui des 68 nouvelles gares, puis le percement - en cours - des presque 200 kilomètres de tunnels autour de la capitale, voici le matériel roulant. Le JDD lève le voile sur l'aménagement intérieur des rames du Grand Paris Express, dont les premières mises en service commerciales sont annoncées pour 2024. On connaissait le nez du futur supermétro automatique, avec son pare-brise panoramique, qui avait fait l'objet d'un vote fin 2018 ; 13.000 Franciliens avaient opté pour la forme "englobante". Mais le design intérieur des trains restait mystérieux. L'allure de l'habitacle, la disposition des sièges, les couleurs, les éclairages, les fonctionnalités viennent d'être finalisés. Le public pourra les découvrir, à compter du 3 octobre, grâce à une exposition à Saint-Ouen, où une maquette grandeur nature visitable a été aménagée (lire l'encadré ci-dessous).
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Le Grand Paris Express sera un métro écologique, accessible, sûr, rapide, fiable, connecté, confortable
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"Le Grand Paris Express sera un métro écologique, accessible, sûr, rapide, fiable, connecté, confortable", énumère Thierry Dallard, président du directoire de la Société du Grand Paris (SGP), l'établissement public chargé de concevoir les quatre nouvelles lignes en rocade. De son côté, Valérie Pécresse (Libres!), qui préside à la fois la Région et Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité organisatrice des transports, tient à rappeler que "le matériel roulant est financé à 100% par IDFM". E...
