Avec l’i-One, Kymco propose un petit scooter électrique très intéressant sur le papier. Accessible sans permis, ce modèle alterne le très bon et le moins bon à l’usage.

Face aux nombreux scooters électriques plus ou moins sortis de nulle part, l’i-One de Kymco peut capitaliser sur l’image de sérieux qu’a acquise la marque taïwanaise en 40 ans d’existence. Ce modèle est limité à 45 km/h et donc accessible sans permis. Sa puissance élevée – eu égard aux standards de la catégorie – laisse présager une belle vivacité.

Style & aspects pratiques

Le Kymco i-One a le sens du détail. Cela se voit notamment au niveau du feu arrière, aux formes très travaillées. L’aspect nervuré du carénage avant produit un effet visuel assez réussi. L’instrumentation donne une estimation de l’autonomie restante en kilomètres. Elle indique aussi le niveau de charge en pourcentage, mais la jauge ne descend que de 10 en 10. Les clignotants émettent un vrai bruit de clignotants, ce qui est trop rarement le cas sur un scooter électrique. Le coffre sous la selle peut accueillir un casque jet, mais pas un intégral. Il permet aussi d’avoir un endroit où mettre la seconde batterie optionnelle. L’i-One dispose en outre d’un vide-poches ouvert, dans lequel se trouve une prise USB.

Conduite

Le moteur de l’i-One se situe dans le carter. Il délivre une puissance de 3,6 kW, ce qui constitue une valeur élevée pour un équivalent 50. Cela se ressent immédiatement sur la route, ave...

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