Emmanuel Macron veut des RER dans 10 métropoles en plus de Paris

Emmanuel Macron a promis, dimanche sur sa chaîne YouTube, la création d'un réseau de RER dans "dix agglomérations françaises". Ce service desservant plusieurs quartiers d'une ville et son agglomération n'existe actuellement qu'à Paris.

Le RER (réseau express régional) va-t-il s'exporter hors de Paris? Dans une vidéo publiée sur sa chaîne YouTube dimanche, Emmanuel Macron promet la création d'un réseau de trains urbains "dans dix grandes villes françaises", en plus de Paris.

"Pour tenir notre ambition écologique, je veux que l'on se dote d'une grande ambition nationale: dans dix grandes métropoles françaises, développer un réseau de RER", a-t-il annoncé, sans donner plus d'indications sur les villes concernées, le financement de ce projet, ni si ce plan passera par l'exploitation du réseau existant ou de nouvelles infrastructures.

"C'est se dire au fond, le RER, ce n'est pas que sur Paris", a ajouté Emmanuel Macron.

Ces nouveaux réseaux de transports permettront de désengorger ces villes "où il y a des thromboses", "trop de circulation" et "où les déplacements sont compliqués", explique-t-il à partir de 8 minutes 30 dans sa vidéo. "C'est un super objectif pour l'écologie, l'économie, la qualité de vie", a-t-il estimé.

L'idée d'un RER en province n'est pas nouvelle. En 2020, l'ancien ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, avait annoncé que 30 millions de crédits seraient débloqués du plan de relance pour financer les travaux préparatoires au déploiement de futurs réseaux de type RER. La SNCF Réseau lui avait même remis un rapport.

Avant lui, celle qui est désormais Première ministre, Élisabeth Borne, avait notamment chargé en mai 2019 le gestionnaire public des voies ferrées françaises de plancher sur la question.

À Paris, le RER est né sous l'impulsion de Charles de Gaulle et s'est étendu dans les années 60. Le général, survolant la région parisienne avec son préfet, aurait eu cette phrase: "Delouvrier, mettez-moi de l'ordre dans ce bordel".

Aujourd’hui, le RER A est la ligne la plus utilisée en Europe, "avec des pics de fréquentation réguliers à plus de 1,3 million de voyageurs par jour" selon Île-de-France Mobilités.

Mais de nombreuses métropoles européennes, hors capitales, sont déjà mieux dotées que la France. Exemple de l'Allemagne, où les habitants de Francfort et son agglomération peuvent compter sur le "S-Bahn" depuis 1978.

Article original publié sur BFMTV.com

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