Une DS ? Une Audi ? Non, c'est le SUV chinois Wey P8

fr.info@motor1.com (Mael Pilven)
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Wey P8, SUV híbrido enchufable
Wey P8, SUV híbrido enchufable

En plus d'un design "hérité" des modèles européens, il offre un système hybride rechargeable.

Aujourd'hui, dans un nouveau épisode sur les voitures chinoises qui présentent quelques similitudes, pour ne pas dire de grosses ressemblances, avec certaines de nos voiture, nous vous présentons la Wey P8, un SUV qui pourrait être le "cousin" de certaines Audi ou DS.

Mais au-delà de cette anecdote (commune à de nombreux véhicules venus de Chine), intéressons nous au fait qu'il s'agit d'un véhicule polyvalent doté d'un système de propulsion hybride rechargeable, donc parfaitement en phase avec ce qui se passe en Europe.

Le système de propulsion consiste en un moteur à essence quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé, associé à une unité électrique de 116 chevaux. Le moteur à combustion, dont la puissance est inconnue, est relié à une transmission automatique à six vitesses et à double embrayage.

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Au total, les moteurs thermique et électrique délivrent 340 ch et 520 Nm de couple, soit une puissance suffisante pour faire passer la Wey P8 de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes. Côté autonomie en mode 100 électrique, il annonce 50 kilomètres et une consommation mixte de 2,3 litres aux 100 kilomètres, avec une batterie chargée.

La distance totale sans ravitaillement ni recharge est de 660 kilomètres, ce qui représente un grand avantage par rapport aux voitures 100 % électriques. L'inconvénient des hybrides rechargeables est généralement le poids et la capacité du coffre, et Wey n'a évidemment pas fourni d'informations à ce sujet.

Le P8, d'une longueur de 4,76 mètres, dispose de nombreuses aides électroniques à la conduite, telles qu'un système de maintien de la trajectoire, un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra à vision périphérique ou une assistance automatique au freinage d'urgence.

Le prix ? En Chine, seul pays dans lequel ce Wey P8 est vendu, il est proposé entre 259'800 et 279'800 yuans, soit environ entre 33'000 et 35'500 euros. Ce n'est donc pas un modèle "low cost", même si par rapport à nos SUV hybrides rechargeables vendus sur le Vieux Continent, il n'est pas cher. Et puis il ne faut pas oublier qu'il offre une technologie de pointe, même si ses "inspirations" esthétiques ne lui sont pas très favorables...

En bonus, ne manquez pas les photos de la Hongqi H9, la plus luxueuse berline représentative d'une marque chinoise, avec quelques détails esthétiques repris chez Mercedes-Maybach, Cadillac et même Rolls-Royce :