Disparition du Boeing de la Malaysian Airlines : les hypothèses

A l'aéroport de Kuala Lumpur, point de départ du vol MH370, le 13 mars.

Six jours après la disparition de l'avion, aucune trace confirmée de l'épave n'a été découverte, et de nombreuses théories circulent.

Un accident, une panne, un acte délibéré… Sans épave, il n’y a guère de chances de savoir ce qui a causé la disparition du vol MH370 entre Kuala Lumpur et Pékin. La piste terroriste a été évoquée (avec la révélation que deux voyageurs disposaient de passeports volés), puis écartée au profit de la thèse d’une affaire d’immigration clandestine, avant de revenir, portée par l’annonce que la compagnie Rolls-Royce, motoriste du Boeing 777, avait continué à recevoir des données de vol après la disparition de l’appareil.

Explosion délibérée à bord. Parmi les précédents en la matière, il y a plusieurs tentatives avortées ou échouées de faire exploser des avions en plein vol. En 1995, Ramzi Ahmed Yousef, l’un des responsables de l’attentat de 1993 contre le World Trade Center, prépare aux Philippines une série de bombes destinées à être placées à bord d’avions de ligne à destination des métropoles des rives du Pacifique et des Etats-Unis. L’opération «Bojinka» était censée détruire douze avions en quarante-huit heures. Un incendie dans l’appartement où les charges étaient préparées fera échouer le plan. Autres échecs : la tentative de Richard Reid de faire exploser ses chaussures piégées à bord d’un vol Paris-Miami en décembre 2001, et celle, similaire, lors de laquelle Oumar Farouk Abdulmutallab avait essayé de faire sauter un vol Amsterdam-Detroit le jour de Noël 2009.

Explosion accidentelle à bord. La catastrophe du vol TWA 800, tombé dans l’océan Atlantique peu après son décollage de New York le 17 juillet 1996, a fait l’objet de multiples controverses et spéculations. Le Bureau américain de la sécurité des transports (NTSB), chargé de l’enquête, déterminera que la cause la plus probable de l’accident est l’explosion d’une poche de gaz inflammable au niveau d’un réservoir de l’aile gauche en raison d’un court-circuit. La thèse (...)

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