Les députés européens votent la fin des voitures à moteurs thermiques en 2035

Le Parlement européen a approuvé ce mercredi 8 juin, malgré une farouche opposition de la droite, la proposition de Bruxelles de réduire à zéro les émissions des automobiles neuves à partir de 2035, n'autorisant de facto que la vente de véhicules électriques. Mais ils ont repoussé une réforme cruciale du marché carbone, à la surprise générale…

Sur la voiture les choses sont claires 100% des véhicules vendus à partir de 2035 seront à zéro émissions de CO2, ce qui laisse place uniquement à l’électrique. Les eurodéputés, réunis en séance plénière à Strasbourg, ont validé le texte sur la régulation des émissions de CO2 des voitures et camionnettes, qui s'inscrit dans l'ambitieux plan climat de l'UE, par 339 pour (249 voix contre, 24 abstentions). Ce vote serré détermine la position des eurodéputés avant leurs négociations avec les États membres pour finaliser un compromis. Les voitures représentent 12% des émissions de CO2 dans l'UE.

Le marché de l’occasion n’est pas concerné ; et les constructeurs européens pourront continuer à exporter hors UE des véhicules à moteur thermique, précise notre envoyée spéciale à Strasbourg, Juliette Gheerbrant.

L'objectif du « zéro émission » a fait l'objet d'une âpre bataille dans l'hémicycle, avec un amendement du PPE (droite pro-européenne et première force au Parlement) proposant de viser plutôt une réduction de 90% des émissions automobiles en 2035. Cela aurait permis de poursuivre la vente de voitures hybrides. L'amendement a finalement été rejeté de justesse. À l'inverse, les Verts, qui voulaient avancer l'interdiction des moteurs thermiques à 2030, n'ont pas non plus convaincu.

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(avec AFP)


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