Yahoo Actualités Qui a déjà croisé un Volkswagen ID.Buzz sur la route ?
Celui qui devait être un véritable carton commercial et populaire est désespéramment absent de la circulation. Pourquoi ?
Dans son communique de presse dressant l’état des ventes de véhicules électriques sur les 9 premiers mois de l’année 2023, le groupe Volkswagen n’a pas jugé nécessaire d’écrire une ligne, voire même une mention, à l’ID.Buzz. Comme si son existence avait été rayée. Est-ce un fiasco qu’il faut désormais à tout prix taire ?
Pourtant, malgré les critiques de certains observateurs déçus par le volume de ventes électriques, le groupe VW a su livrer 531 500 unités entre janvier et fin septembre 2023, contre 366 600 sur la même période 2022. Soit une hausse de 45%. On ne fait pas pivoter un tel paquebot historiquement leader sur le marché du thermique en un acteur électrique majeur si facilement.
En Europe, les ventes ont progressé de 61%, à 341 100 véhicules électriques, contre +74% aux États-Unis (50 300 ex.)… et seulement +4% en Chine (117 100 ex.). Dans le volume total de ventes, toutes motorisations confondues, l’électrique représente désormais 9% du mix, contre 6,8% en 2022.
Les voitures électriques du groupe Volkswagen les plus vendues en 2023 :
Volkswagen ID.4/ID.5 : 162 100 ex.
Volkswagen ID.3 : 90 500 ex.
Audi Q4 : 77 900 ex.
Skoda Enyaq : 54 400 ex.
Cupra Born : 32 300 ex.
Audi Q8 : 21 800
En d’autres termes, l’ID.Buzz se vend moins bien qu’un Audi Q8 e-tron dont le prix d’appel est de 88 600 euros en Franc...
