Crise des semi-conducteurs : moins de personnalisation pour réduire les délais de livraison

Crise des semi-conducteurs : moins de personnalisation pour réduire les délais de livraison
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Suite à la crise sanitaire qui a entraîné de nombreuses fermetures d'usines à travers le monde, c'est une véritable crise des semi-conducteurs et de nombreuses pénuries de composants électroniques que traverse l'industrie automobile depuis deux ans.

Les constructeurs automobiles sont alors confrontés à une véritable crise, venant bouleverser leurs capacités de production, et entraînant des délais de livraison de plus en plus longs.

Crise des semi-conducteurs : les constructeurs s'adaptent

Pour continuer à écouler leurs véhicules, les constructeurs automobiles doivent s'adapter face à cette crise des semi-conducteurs : par exemple, de nombreux acteurs investissent dans la fabrication de leurs propres composants, afin de ne plus dépendre de fournisseurs souvent localisés à l'autre bout du monde.

C'est le cas par exemple de Stellantis, qui a récemment signé un accord avec Vulcan Energy Ressources, pour obtenir du lithium provenant d'Allemagne, qui permettra au groupe automobile de produire ses propres batteries en France, grâce à sa coentreprise ACC (Automotive Cells Company) avec Saft/TotalEnergies et Mercedes-Benz.

Crise des semi-conducteurs : moins de choix pour plus de satisfaction

D'autres constructeurs adaptent leur catalogue afin de faciliter la production et de livrer plus rapidement leurs clients, afin de conserver leur satisfaction à tout prix : par exemple, le Tesla Model Y produit en Allemagne n'est disponible qu'avec un choix restreint de teintes de carrosserie, uniquement du noir et du blanc, afin de faciliter la gestion logistique de la nouvelle usine Tesla. Les autres choix...Lire la suite sur Autoplus

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