Crise des semi-conducteurs : impacte-t-elle encore beaucoup les délais de livraison en 2024 ?

Après la période Covid en 2020, l'industrie automobile, et pas que, a traversé une crise sans précédent avec la pénurie mondiale de semi-conducteurs. Ces composants électroniques, indispensables au bon fonctionnement des voitures modernes, sont rapidement devenus un véritable goulot d'étranglement pour les constructeurs.

La pandémie a profondément bouleversé les chaînes d'approvisionnement mondiales. En 2020, lorsque les confinements ont paralysé l'économie, la demande en produits électroniques tels que les ordinateurs, smartphones, et consoles de jeux a explosé, à mesure que les consommateurs s'équipaient pour le télétravail et le divertissement à domicile. Cela a détourné une grande partie des capacités de production des semi-conducteurs vers ces secteurs technologiques.

De leur côté, les constructeurs automobiles ont dû réduire leurs activités pendant les premiers mois de la pandémie. De nombreux fabricants ont annulé ou ralenti leurs commandes de semi-conducteurs, sous-estimant la rapidité avec laquelle la demande de voitures allait repartir une fois les confinements levés. Résultat : lorsqu'ils ont cherché à relancer leur production, ils se sont retrouvés confrontés à une concurrence accrue pour obtenir des composants devenus rares. Conséquence : les délais de livraison sur certains modèles ont explosé : plus de 6 mois pour une Peugeot 208 neuve avec quelques options, ou encore plus d'un an pour une Skoda Octavia hybride rechargeable !

La machine enrayée

La conséquence directe de cette pénurie a été la réduction drastique de la production de véhicules. De grandes marques comme Ford, General Motors, ou Volkswagen ont dû suspendre temporairement l’activité de certaines usines ou réduire le nombre de véhicules sortant des chaînes. En 2021 et 2022, des millions de voitures n’ont...Lire la suite sur Autoplus