Crash-tests : ça coince pour Renault et Stellantis sur les dernières évaluations
L'organisme indépendant Euro NCAP vient de nous livrer la dernière fournée de ses tests en matière de sécurité. Devenus juge de paix à l'échelle européenne, ces tests peuvent s'avérer être de bons outils marketing pour les constructeurs lorsqu'il s'agit de communiquer sur le degré de sécurité d'une voiture. Et on le sait, la sécurité fait partie des principaux critères d'achat des clients.
Sauf que pour certains, les notes obtenues ne permettront pas d'en faire une campagne de communication. À l'heure où la majorité des voitures testées atteignent cinq étoiles, à savoir la note maximale, celles qui n'y parviennent pas sont souvent pointées du doigt. Et c'est le cas pour les derniers modèles de chez Renault et Stellantis testés.
Les constructeurs étrangers au top
Mais avant de parler de ces voitures, la dernière fournée de tests a plutôt été bonne pour les autres. Audi Q6 e-tron, XPeng G6, Ford Explorer, Subaru Crosstrek... Ils ont tous obtenu la note de cinq étoiles. Depuis le début de l'année, les notes sont plutôt bonnes, avec cinq étoiles aussi pour les Volkswagen Passat et Skoda Superb, tandis que le constructeur chinois Maxus obtient la même note avec le Mifa 7. Bref, vous l'aurez compris, la note maximale est quasiment devenue la norme.
Sauf que ça coince chez Renault et Stellantis. En effet, lors de la dernière fournée, le Renault Symbioz a obtenu quatre étoiles sur cinq, tout comme son cousin technique, le Captur restylé. Du côté de chez Stellantis, c'est encore pire avec seulement trois étoiles sur cinq pour le Lire la suite sur Autoplus