Crash du Rio-Paris : pourquoi le parquet requiert un procès contre Air France et pas Airbus

Plus de 10 ans après le crash du Rio-Paris d'Air France, le parquet requiert un procès contre Air France, mais pas contre Airbus, au grand dam des familles de victimes. Explications.

A l'issue de l'enquête sur le crash du vol Rio-Paris qui a fait 228 morts en 2009, le parquet de Paris a demandé le 12 juillet un procès devant le tribunal correctionnel contre Air France mais pas contre Airbus. Dans cette procédure, qui dure depuis plus de dix ans, les deux entreprises avaient été mises en examen en 2011 pour "homicides involontaires". Il appartient désormais aux juges d'instruction de décider s'ils suivent ces réquisitions et ordonnent donc un procès pour la compagnie aérienne uniquement.

Le 1er juin 2009, le vol AF447 s'était abîmé dans l'océan Atlantique. Les 228 passagers et membres d'équipages, de 34 nationalités, avaient péri dans l'accident, le plus meurtrier de l'histoire de la compagnie française. Point de départ de la catastrophe : le givrage en vol de sondes de vitesse Pitot, qui a conduit à un dérèglement des mesures de vitesse de l'Airbus A330 et désorienté les pilotes jusqu'au décrochage de l'appareil. Ces sondes ont la forme de petites prises d'air placées sur le nez de l'appareil ou sous les ailes.

Un problème de formation des pilotes

Dans son réquisitoire daté du 12 juillet, dont a eu connaissance l'AFP, le parquet de Paris considère notamment que Air France "a commis une négligence et une imprudence" en ne délivrant pas à ses pilotes suffisamment d'informations sur la procédure à adopter en cas d'anomalies liées aux sondes qui permettent de contrôler la vitesse de l'appareil, après plusieurs incidents du même genre au cours des mois précéde...


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