Coronavirus à Lyon : A quel point les réseaux TCL et TER ont-ils dû réduire leur offre avec la cinquième vague ?

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TRANSPORTS - L’offre globale du réseau TCL a baissé de 4 % en janvier, alors que la SNCF n’évoque que « des adaptations locales de très faible ampleur » sur ses TER régionaux

La forte montée de « l’absentéisme inopiné » provoqué par la cinquième vague de Covid-19 n’épargne pas les transports en commun, un peu partout en France. A Lyon, Keolis, gestionnaire du réseau TCL, constate « une offre globale en baisse de 4 % » en janvier, contre 2,5 % il y a un mois, par rapport à son dispositif classique de lignes de métro, tramway et bus. « Il manque entre 150 et 200 conducteurs tous les jours [le réseau en emploie au total 2.700] pour assurer le service », explique Keolis, en raison des aléas liés à la flambée du variant Omicron.

Une trentaine de lignes ont été ciblées et donc allégées, avec un ajustement effectué deux fois par jour, en fonction de différents critères : celles avec un taux de reprise inférieur à la moyenne du réseau, celles pouvant bénéficier d’un report modal ou qui permettent une capacité supérieure (le trolleybus par rapport à un bus classique). L’une des principales priorités des TCL reste de desservir au mieux « les centres de santé et les campus universitaires ».

Une fréquentation TCL en baisse de 10 % par rapport à décembre

« On allège par exemple la semaine le T1 plutôt que le T2, expliquait à ce propos lundi sur Radio Scoop Jérôme Berthonneau, directeu(...) Lire la suite sur 20minutes

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