Conduite sans assurance : pourquoi les "PV soldés" ont-ils échoués ?

Depuis six ans, trois premières infractions ont été concernées par les AFD. Ces sanctions pénale sont sans procès, semblable à une contravention classique, pour accélérer la justice et éviter ainsi de long délai d'attente avant que la punition ne tombe. Il s'agit de la conduite sans assurance, celle sans permis et celle avec un permis ne correspondant pas à la catégorie du véhicule utilisé. Et le “succès” est au rendez-vous. Le nombre d’AFD a sensiblement progressé, atteignant 127 397 PV pour défaut d’assurance en 2022. Cela représente 62 % des délits commis soumis aux AFD cette année là. Même tendance pour la conduite sans (le bon) permis, avec 24 858 PV en 2022.
Mais pour ce qui est de lutter contre ces maux, c’est une autre histoire. Si le nombre de défauts de permis constaté ne s’est aggravé "que" d’un tiers depuis 2017, celui des délits de non-assurance a explosé de 320 %, dû à l’essor des contrôles, rendus possibles grâce à la mise en place du fichier des véhicules assurés (FVA). Cette vague de PV a-t-elle provoqué en retour l’effet dissuasif recherché ? La réponse est non. Deux études consacrées au défaut d’assurance dans l’accidentalité viennent d’être publiées, et montrent que la situation continue de se dégrader…

Des véhicules sans assurance toujours plus dangereux

L’étude de l’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR) estime à 684 536 ceux circulant sans assurance en 2022. Une estimation faite à partir du nombre de véhicules impliqués dans les accidents corporels.
Et ces...Lire la suite sur Autoplus