Voici comment est conçue l'une des meilleures voitures sportives au monde

Bugatti a publié les caractéristiques techniques, des photos et de nouvelles informations sur la Bolide, sa supercar la plus extrême jamais conçue et uniquement dédiée pour la piste.

Selon la marque, il ne s'agit pas "simplement" d'une Chiron spécialement conçue pour le circuit. Les ingénieurs de Molsheim ont entièrement repensé le châssis avec, désormais, une monocoque en fibre de carbone. Les images publiées par le constructeur permettent de mettre en évidence les soubassements de ce monstre sur quatre roues.

Une voiture de course qui n'en est pas tout à fait une

Le nouveau châssis, conçu spécialement pour la Bolide, est non seulement plus rigide par rapport à celui de la Chiron, mais il a également été développé pour répondre aux réglementations LMH et LMDh dédiées aux voitures d'endurance.

Selon les informations communiquées par Bugatti, pour obtenir l'homologation de la FIA, la Bolide a dû réussir un test impliquant l'application d'une charge de 7,5 tonnes sur le montant A, sans dépasser une déflexion de 50 mm au point d'application de la charge. Mais ce n'est pas tout. La structure qui l'entoure, dans un rayon de 100 mm autour de ce point, a également dû résister à la même charge.

L'ensemble de la Bolide n'a montré aucune fissure pendant le test tout en passant d'autres essais avec brio. Lors du test de renversement, par exemple, une force de 12 tonnes a été appliquée au montant B. Dans un autre test, une charge longitudinale de 6 tonnes a été appliquée à la monocoque en fibre de carbone, dans le but de simuler un renversement se terminant par un impact arrière contre une barrière.

La Bugatti la plus extrême de l'histoire ?

Par rapport à la Lire la suite sur Autoplus