Climat : le trafic aérien dans le viseur de l’Union européenne

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Le secteur aérien s'alarme des mesures que présentera la Commission européenne, dans son plan climat pour réduire de 55 % les émissions de gaz à effet de serre de l'Union européenne d'ici 2030 par rapport à 1990. (Photo d'illustration)
Le secteur aérien s'alarme des mesures que présentera la Commission européenne, dans son plan climat pour réduire de 55 % les émissions de gaz à effet de serre de l'Union européenne d'ici 2030 par rapport à 1990. (Photo d'illustration)

Vers un trafic aérien plus écolo. Bruxelles doit proposer mercredi 14 juillet 2021 des mesures pour verdir les vols intra-européens, dont une taxe inédite sur le kérosène, au grand dam des compagnies, qui redoutent une « distorsion de concurrence » avec le reste du monde. Le secteur s?alarme des mesures que présentera la Commission européenne, dans son plan climat pour réduire de 55 % les émissions de gaz à effet de serre de l?Union européenne d?ici à 2030 par rapport à 1990. L?aérien représente environ 3 % des émissions européennes.

Dans le projet de l?un des 12 textes législatifs, consulté par l?Agence France-Presse, l?exécutif européen juge que l?absence de taxation sur le kérosène pour l?aérien « n?est pas cohérente avec les politiques climatiques ». Bruxelles veut donc le taxer pour les vols au sein de l?UE (y compris les vols intérieurs) : la taxation augmenterait progressivement sur dix ans avant d?arriver au taux plein.

La Belgique, le Luxembourg et l?Autriche soutiennent la taxe kérosène

Les prélèvements seraient basés sur la performance énergétique et environnementale des kérosènes, pour encourager les compagnies à adopter des carburants « durables » (mix avec une petite partie de biocarburants) qui, eux, resteraient non taxés. Aviation d?affaires (jets privés) et fret (avions-cargos) seraient exemptés de taxe kérosène, en raison des contraintes juridiques internationales. Dans une directive distincte, la Commission devrait également relever l?objec [...] Lire la suite

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