La Chine ne subventionnera plus les véhicules électriques après 2022

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Nio, dont l'ET5 entend rivaliser avec la Tesla Model 3, fait partie des marques montantes sur le marché chinois de la voiture électrique.
Nio, dont l'ET5 entend rivaliser avec la Tesla Model 3, fait partie des marques montantes sur le marché chinois de la voiture électrique.

Les ventes de voitures électriques et hybrides vont-elles bientôt s?effondrer sur le premier marché automobile mondial ? Le ministère des Finances chinois en prend le risque en réduisant de 30 % dès le début de l?année leurs subventions à l?achat, avant de les supprimer entièrement fin 2022. « Compte tenu du développement de l?industrie des véhicules à énergie nouvelle, de la tendance des ventes et de la transition en douceur des constructeurs, les subventions [?] s?achèveront au 31 décembre 2022 », a fait savoir le ministère. « Les véhicules immatriculés après le 31 décembre 2022 ne seront pas subventionnés. »

Prévision de 18 % des ventes en 2022

Il faut dire que les ventes de véhicules propres ont explosé en Chine, avec des hausses de plus de 100 % constatées ces derniers mois sur un an. Ces véhicules devraient représenter 18 % du total des ventes en 2022, a estimé la semaine dernière l?Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). En 2019, ces véhicules ne représentaient que 5 % du total.

L?urgence de réduire la pollution

Selon la CAAM, 27,5 millions de véhicules (commerciaux ou particuliers) devraient être vendus cette année, après 26,1 millions en 2021, soit une hausse de 5,4 %. Les véhicules propres représenteraient 5 millions d?unités sur ce total. En 2021, la progression totale du premier marché mondial devrait s?afficher à 3,1 % d?après la CAAM, soit la première année de progression des ventes depuis 2018. La Chine, pays principal pollueu [...] Lire la suite

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