En Chine, les cimetières pour voitures électriques se multiplient

Apparue dès 1834, démocratisée au XXIe siècle, la voiture électrique apparaît comme une alternative aux modèles traditionnels à essence ou diesel, car les émissions de CO2 se révèlent importantes lors de la conduite. En 2022, selon l'Automobile Magazine, 11,7% des véhicules vendus en France fonctionnaient avec de l'électricité comme carburant.

Mais même si ces solutions apparaissent écologiques, reste une question fondamentale : que faire de nos automobiles, une fois ces dernières arrivées au terme de leur vie ? Un modèle n'est en tout cas pas à suivre : celui de la Chine. Dans ce pays asiatique au milliard d'habitants, des cimetières de voitures ont vu le jour.

TF1Info dresse le portrait de ces parkings vraiment pas comme les autres. Sur l'asphalte jonchent une multitude de véhicules abandonnés et ouverts. Certains ont même vu du lierre se développer autour du tableau de bord. Les cimetières du genre pullulent en Chine. Pour comprendre ce phénomène, il est nécessaire de savoir que la puissance orientale est le premier pays producteur de voiture électrique. Selon Le Temps, 6 voitures électriques sur 10 sont produites dans cet État.

Depuis près de 10 ans, le marché chinois de l'automobile taille la part du lion à ce mode de carburant. Le but de la Chine était double, explique Numerama : la deuxième puissance mondiale espérait en même temps offrir un coup de fouet à son économie, tout en accélérant sa transition énergétique et écologique, un défi important pour peser à l'international. (...)

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