Chieftain Range Rover Extreme : un restomod de 711 chevaux

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Le préparateur britannique Jensen International Automotive est réputé pour ses restaurations de modèles Jensen mais également de Range Rover, avec l'ajout de pièces modernes tels que des freins, des suspensions, ainsi que des moteurs V8 hautes performances, permettant d'optimiser la mécanique du modèle d'antan. JIA a dévoilé sa toute dernière création, baptisée Chieftain Range Rover Extreme, et basée sur le Range Rover Classic à deux portes des années 1970.

Chieftain Range Rover Extreme : du tout neuf avec du vieux

Si on remarquera au premier abord son coloris jaune vif inspiré de la teinte d'antan du nuancier Land Rover, c'est surtout dans ce qui ne se voit pas forcément que le Chieftain Range Rover Extreme se démarque : le châssis a été entièrement revu, abandonnant les anciens essieux rigides pour une suspension à double triangulation indépendante, un système de freinage plus performant fourni par AP Racing a été installé, et on notera également l'installation de nouvelles jantes noires, de pneus BFGoodrich All-Terrain T/A, ainsi que d'une ligne d'échappement aux doubles sorties latérales.

Sous le capot, l'ancien V8 3.5 Rover a été remplacé par un bloc V8 LS3 d'origine General Motors, qui équipe notamment les Chevrolet Camaro et Corvette. Ce bloc huit cylindres moderne de 6,2 litres de cylindrée est doté d'un compresseur, et offre la bagatelle de 711 chevaux transmis aux quatre roues motrices par l'intermédiaire d'une boîte automatique (...)

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