Chantier du RER E : Pécresse fustige un surcoût pharaonique

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C'est un nouveau chantier qui déraille. Dans un entretien accordé au Parisien, la présidente de l'autorité régionale des transports d'Ile-de-France s'est emportée contre le chantier du RER E et le surcoût de la part de SNCF Réseau, qu'elle estime à 1,7 milliard d'euros. Ce chantier inclut un grand chantier avec le plus grand engin tunnelier de France. Il creuse en ce moment à 35 mètres sous les rues de Paris et doit prolonger la ligne E à l'ouest de Paris jusqu'à Nanterre puis Mantes-la-Jolie. Il était estimé à 3,8 milliards mais devrait finalement coûter 5,4 milliards d'euros, a dit Valérie Pécresse au Parisien.

"SNCF Réseau fait ce qu’il veut et méprise ses financeurs", a lancé la présidente d'Ile-de-France Mobilités et candidate à la candidature pour présidentielle. "Nous sommes en proie à un chantage permanent de sa part, d’interruptions de travaux si on n’avance pas la trésorerie. (...) C’est inacceptable. Cette fois, nous ne pouvons plus payer!" Interrogée jeudi, SNCF Réseau répond que "des échanges sont en cours avec les financeurs sur le chiffrage", sans donner sa propre estimation.

"Des modifications de programmes externes au projet et des contraintes supplémentaires, dont des aléas et imprévus, sont intervenues depuis le début des travaux, auxquels s’ajoute la Covid 19", a indiqué SNCF Réseau. Ces aléas "demeurent aujourd’hui dans une enveloppe de 30% du chiffrage initial". La SNCF a notamment cité "deux crues significatives de la Seine ainsi que des manifestations particulièrement (...)

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