Un sous-traitant de Ford dont l’usine est basée au Brésil est visé par une plainte d’un collectif d’habitants, qui l’accusent d’empoisonner l’eau de la région et de provoquer des malformations et des cancers.

Il faut toujours garder du recul et bien choisir les mots que l’on utilise, ce qui est loin d’être le cas de nombreuses personnalités publiques et politiques. Non, une voiture ne peut pas être « verte » ou « propre », tout comme ce qui est produit industriellement. Des procédés de fabrication sont certes moins polluants que d’autres, mais la « propreté » à 100% n’existe pas, que ce soit pour fabriquer une automobile, un vélo ou un smartphone.

Certes, respirer l’air après le passage d’une voiture électrique sera moins toxique que passer après un vieil utilitaire diesel, mais sur tout le processus de fabrication, le débat reste ouvert.

Aujourd’hui, c’est l’impressionnant pick-up américain Ford F-150 Lightning qui est montré du doigt. S’il ne rejette aucun gramme de CO2, du moins au niveau de sa mécanique, ses pneumatiques répandent comme toute voiture des particules fines.

Mais c’est surtout l’un des sous-traitants de Ford qui est incriminé par un collectif de 11 000 personnes résidant à Barcarena au Brésil, près de la raffinerie Hydro Alunorte. Propriété d’une société norvégienne baptisée Norsk Hydro, elle est spécialisée dans la production d’aluminium depuis 1995. Selon les habitants, l’u...

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