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Ce que coûte la circulation alternée à Paris

La pollution ne diminue pas à Paris (AFP)
La pollution ne diminue pas à Paris (AFP)

Depuis mardi, la préfecture de police a mis en place la circulation alternée, selon les plaques d’immatriculation, pour lutter contre l’épisode de pollution qui touche l’Île-de-France. La facture est salée.

Mardi, les véhicules ayant une immatriculation impaire étaient interdites de circulation à Paris et dans 22 communes limitrophes. Mercredi, c’était au tour des immatriculations paires de rester au garage. Jeudi et vendredi, on recommence.

Forcément, les déplacements sont rendus plus compliqués pour les personnes concernées. Alors différentes mesures ont été mises en place pour faire face à ce problème : les transports en commun sont gratuits, tout comme les tickets Vélib’ 1 jour et 1 heure d’Autolib’ pour les nouveaux abonnés.

Mais cette mesure de circulation alternée a un coût, loin d’être négligeable. En mars 2014, une mesure similaire avait été prise, pour là aussi lutter contre la pollution. Et le montant du manque à gagner pour les différentes institutions avait été évalué.

570 000 euros en 3 jours

Ainsi, la gratuité des transports coûte 4 millions d’euros par jour, entre l’absence de vente de tickets, et aucune amende de dressée contre les fraudeurs.

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A ce coût s’ajoute le manque à gagner en termes de stationnement. Avec la gratuité du stationnement résidentiel, et un véhicule sur deux autorisé à circuler, les parcmètres de la capitale font grise mine. Une perte de 50 000 euros par jour est estimée pour la mairie de Paris. Autre coup dur pour les finances de l’hôtel de ville, la gratuité des Vélib’ et Autolib’ : 140 000 euros de perdus par jour.

Car c’est la mairie qui décide d’une telle gratuité, et paye le manque à gagner à JC Decaux, qui exploite les vélos et véhicules. Soit, pour les deux jours de circulation alternée, une facture qui s’élève à 380 000 euros, en se basant sur les coûts estimés en mars 2014. La circulation alternée reconduite pour la journée de jeudi, la facture pourrait atteindre 570 000 euros, si les mesures concernant Autolib’, Vélib’, et le stationnement à Paris est reconduit, ce qui devrait être le cas.

A cela, s’ajoute un coût évident, mais difficile à calculer : celui de l’absentéisme dans les entreprises. Car face aux difficultés pour se déplacer, la tentation est forte pour certains salariés de poser un jour de congés.