Carlos Tavares : même viré, l'ex-patron de Stellantis va toucher une retraite dorée

Resté dix ans à la tête de PSA puis Stellantis, Carlos Tavares a démissionné le 1er décembre 2024.

La fin d’une ère. Dimanche 1er décembre, Stellantis (maison mère de Peugeot, Citroën, Jeep, Fiat…) a annoncé la démission surprise de Carlos Tavares, alors que le directeur général s’imaginait prendre sa retraite début 2026. Le célèbre «cost-killer» de l’industrie automobile, resté dix ans à la tête de PSA puis de Stellantis, tire ainsi sa révérence. Comme son entourage le laissait entendre avant son éviction, le patron pourra passer du temps en famille, se consacrer à sa marque de porto, restaurer des voitures de collection… Mais aussi, accessoirement, profiter de ses indemnités de fin de carrière.

Les polémiques sur son salaire, Carlos Tavares y était habitué. Le dirigeant de Stellantis faisait partie des patrons les mieux payés du CAC 40 : pour 2023, sa rémunération atteignait 17,8 millions d'euros, selon le cabinet Proxinvest. Une somme colossale mais le boss perçoit bien d'autres compensations : le plan de rémunération prévoit en effet des avantages matériels, des bonus versés ultérieurement en fonction de la performance de Stellantis mais aussi des contributions pour la retraite de Carlos Tavares.

Fouillons dans les archives du constructeur automobile. Carlos Tavares, lorsqu'il pilotait PSA (le groupe qui a fusionné avec Fiat Chrysler Automobiles pour former Stellantis) puis lors de ses années à la tête de Stellantis, a profité d'un contrat de retraite supplémentaire dit en «sursalaire». «Dans le système obligatoire en France, la retraite est calculée sur un salaire maximum (...)

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