Carlos Tavares, patron de PSA : "Nous sommes face à un lobby anti-automobile hyper puissant"

Pour le rencontrer, il faut désormais se rendre à Vélizy, au centre technique de PSA, qui côtoie l'aéroport militaire de Villacoublay. Carlos Tavares y a installé son bureau juste après le confinement. Un bureau sans fenêtres vers l'extérieur mais qui offre une vue imprenable sur le centre de style du groupe, où sont développés les nouveaux modèles. Ce passionné de compétition ­automobile a réussi le redressement du constructeur français devenu "le plus rentable du monde" au ­premier semestre. Mais il sait que les batailles qui s'annoncent vont être difficiles pour tout le secteur.

Etes-vous optimiste pour le marché automobile dans les prochains mois?
Oui, mais mon interprétation est influencée par les bons résultats de PSA. Notre carnet de commandes est supérieur de 30% à ce qu'il était l'année dernière, ce qui préfigure une progression de nos ventes d'ici à deux ou trois mois. C'est dû à l'attractivité de nos modèles mais, pendant le confinement, nos concitoyens ont aussi vraiment pris conscience de la valeur de leur liberté de mouvement. Ils ont découvert, comme moi, que lorsque l'on prend un avion ou un TGV le week-end, il peut être annulé ou retardé… Une seule solution garantit cette liberté individuelle de se déplacer : l'automobile.

Craignez-vous une rechute des ventes après la fin de l'effet "survitaminant" des primes?
En effet, et c'est la raison pour ­laquelle, chez PSA, nous ne ...

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