Carburant : le prix du baril baisse, mais pas celui à la pompe

Les espoirs d'une baisse durable des prix à la pompe ont été rapidement dissipés. Après une courte période de répit grâce aux opérations «à prix coûtant» lancées par la grande distribution, les tarifs des carburants ont maintenu leur niveau élevé, révèle une enquête du Fig Data basée sur les données du ministère de la Transition énergétique, publiée vendredi 10 novembre. Une mauvaise nouvelle pour les conducteurs, alors que l'inflation atteignait 4% en octobre dernier.

Le sans-plomb 98 se vend en moyenne à 1,9345 euro le litre, tandis que le sans-plomb 95 et l'E10 oscillent respectivement autour de 1,8935 euro et 1,8553 euro. Seule exception, notent nos confrères, le gazole reste obstinément cher, à 1,874 euro, éclipsant durablement l'E10. En 2023, le SP-98 a ainsi augmenté de 2%, le SP-95 de 2,6%, et l'E10 de 2,5%. Seul le gazole semble connaître une légère baisse de 1,5%, comparé à son statut de carburant le plus onéreux en janvier de la même année.

Malgré le plafonnement des prix du gazole et de l'essence à 1,99 euro dans les stations TotalEnergies jusqu'à la fin de 2023, les consommateurs n'ont donc pas encore ressenti de soulagement significatif. Les gestes du gouvernement et de TotalEnergies, bien que louables, ne semblent pas suffire à apaiser la grogne. Pour rappel, l’autorisation de «la vente à perte» a vite été abandonnée après le refus catégorique de la grande distribution, poussant alors le gouvernement à communiquer sur les opérations «à prix coûtant» jusqu'à la fin (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

Autoroute : circulation, limitation de vitesse et prix des péages
Automobile : Renault détricote son alliance avec Nissan… et se rapproche du chinois Geely
Permis moto A1 : conditions, prix et résultat du permis 125
Prime carburant : ferez-vous partie des nouveaux bénéficiaires en 2024 ?
Pour la première fois, la voiture électrique passe en tête des intentions d'achat en Europe, d'une courte tête