Yahoo Actualités Le camion électrique, avenir du transport de marchandises ?
C’est en tout cas la conclusion d’un rapport rendu hier par Le Conseil international sur le transport propre (ICCT) qui démontre les meilleures performances environnementales des camions électriques par rapport aux modèles diesel.
Selon l’Union Routière de France, 87% du transport de marchandise était effectué par la route en 2021 (les chiffres 2022 ne sont pas encore connus). Autre chiffre intéressant, la consommation de gazole routier sur 10 ans par les poids lourds, qui était de 11,5 millions de m3 en 2019. Cela démontre l’impact des émissions polluantes et des gaz à effet de serre dans le transport de marchandises, qui pour des raisons logiques de coût et d’autonomie, n’est pas encore passé à l’électrique.
Le Conseil international sur le transport propre (ICCT), qui a publié sa dernière étude le 7 février 2023, explique ainsi qu’avec de l’électricité produite à partir d’énergies renouvelables, les émissions de CO2 pourraient être réduites de 84 % par rapport aux camions diesel les plus performants.
Il prend l’exemple d’un tracteur électrique de 40 tonnes modèle 2021, qui émettrait 63% de gaz à effet de serre de moins qu’un camion diesel sur 1,3 million de kilomètres parcourus, tout en prenant compte de sa fabrication et de l’électricité produite selon les normes européennes.
D’autre part, les camions équipés d’une pile à combustible pourraient abaisser leurs émissions de 85 %, à condition seulement que leur source d’h...
