C’est quoi ce nouveau gazole XTL qui débarque dans les stations ?

A LA POMPE - La distribution de ce biocarburant de synthèse est autorisée depuis peu aux particuliers

Il y a du nouveau à la pompe. Depuis quelques jours, un petit nouveau a fait son apparition dans la famille des carburants proposés dans les stations-service françaises. Il s’agit du gazole XTL, aussi appelé HVO 100, qui est un biocarburant de synthèse et se présente comme une alternative au diesel classique B7. D’où vient ce nouveau carburant ? Quels sont ses avantages ? Et surtout quels véhicules pourront l’utiliser ? On vous explique tout.

D’où vient ce nouveau carburant ?

Si les automobilistes français le découvrent tout juste, le gazole XTL est déjà utilisé depuis plusieurs années dans les pays nordiques comme la Finlande ou la Norvège. La Belgique, l’Espagne et plus récemment l’Allemagne en distribuent également. « La France est très en retard par rapport à ces voisins européens », souligne Etienne Valtel, directeur général de Valtens, premier fournisseur français de carburants alternatifs. Le XTL n’est pas non plus une nouveauté en France puisque certains professionnels l’utilisaient déjà pour faire rouler des poids lourds ou des engins agricoles et de chantier. Mais depuis un arrêté publié fin juin au Journal officiel, sa distribution est désormais autorisée à la pompe pour les particuliers.

Comment est fabriqué ce gazole ?

Contrairement au gazole classique, issu du raffinage de pétrole brut, le XTL est un bioca(...) Lire la suite sur 20minutes

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