Yahoo Actualités C’est quoi l’e-fuel que l’Allemagne veut autoriser après 2035 dans vos voitures ?
En débat dans l’Union Européenne sous la pression de l’Allemagne, l’e-fuel se veut comme un carburant alternatif pour voitures thermiques.
Cette semaine, l’Union Européenne s’écharpe pour l’interdiction de la vente des voitures thermiques en 2035. Car une minorité, formée par l’Allemagne, la Pologne ou encore la Bulgarie, vient s’opposer à la décision pourtant actée par le Conseil Européen et le Parlement. Elle ne demandait un dernier vote pour son application dans le plan de réduction des émissions à effet de serre de 55%, nommé “Fit for 55”. En discussions actuellement en coulisses, c’est l’introduction de l’e-fuel qui fait débat, pour ne pas réserver la vente qu’aux voitures électriques dans 12 ans.
Un carburant au long processus
Faut-il déjà comprendre ce qu’est l’e-fuel, qui n’existe pas encore dans nos voitures. C’est l’appellation anglaise d’un e-carburant, créé (en partie) via de l’électricité. Ce carburant synthétique n’est donc pas, au contraire des carburants fossiles, dépendant du pétrole. On le fabrique à partir d’une série de réactions chimiques, dans une usine. Pour cela, il faut de l’hydrogène, que l’on fait réagir avec du CO2 capté dans l’air, donnant après différentes étapes du gaz que l’on transforme en liquide, avant de le raffiner et modifie pour donner de l’e-diesel ou de l’e-essence.
Et n’oublions pas qu’il faut créer l’hydrogène à la base et le stocker, n’existant pas dans la nature tel quel. Et pour être soi-disant vert, l’e-fu...
