Bugatti Bolide : une "pistarde" de 1600 ch conçue comme un prototype du Mans !
Une hypercar conçue comme une "pistarde" doit avoir de la puissance, de la précision et des performances, mais elle doit également offrir un niveau de sécurité à la hauteur des attentes.
C’est pourquoi la Bugatti Bolide est dotée d’une nouvelle monocoque innovante en fibre de carbone, développée selon les mêmes normes que celles imposées par la FIA pour les catégories LMH et LMDh évoluant en WEC et au Mans.
Succès et innovation en sport auto indissociables de Bugatti
Depuis plus de 100 ans, et la première victoire de la marque au Grand Prix de la Sarthe en 1920 avec la Type 13, suivie par les plus de 2 000 victoires et podiums signés par la légendaire La Type 35, le succès et l’innovation en sport automobile sont indissociables du nom "Bugatti".
Cet héritage, combiné à une technologie de pointe et à une excellence en termes d’ingénierie, font de la Bolide la représentation parfaite de l’ultime hypercar réservée au circuit.
Pour pouvoir concevoir une telle machine de manière minimaliste autour du moteur W16 turbo de 8,0 litres (1 600 ch à 7 000 tr/min et 1 600 Nm à partir de 2 250 tr/min), il a été nécessaire de développer une nouvelle monocoque, fabriquée à partir de composite de fibre de carbone. Un matériau qui n'est utilisé qu’en F1 et pour les prototypes et GT courant au Mans.
Les proportions de la nouvelle monocoque évoquent celles d’un catamaran : le conducteur et le passager sont équilibrés à l’intérieur. Cette disposition permet également au W16...Lire la suite sur Sport Auto