Bonus écologique : les dés sont pipés pour l’avenir de la voiture électrique

Le nouveau bonus écologique n’est pas encore acté qu’il fait déjà couler beaucoup d’encre. Il a donc été choisi pour l’édito de la newsletter Watt Else du 14 septembre. Derrière un joli emballage qui le fait passer pour une évolution plus soucieuse de l’impact sur le climat de la voiture électrique, se cache en fait un discours politique très protectionniste.

Le gouvernement veut punir les voitures électriques chinoises de leur success story en France. Mesure écologique ou protectionniste, au final ne s’emmêle-t-il pas un peu les pinceaux ? Le 5 septembre dernier, la ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher, s’est exprimée sur TF1 à propos du futur bonus écologique et son propos fait réagir les constructeurs.

La ministre semble avoir une idée très arrêtée sur les modèles qui auront accès au bonus et ceux qui seront exclus du dispositif. Le texte définitif n’est pourtant pas encore acté et les « scores écologiques », reposant sur 6 critères, ne sont pas encore calculés. Quand on connaît le résultat d’une compétition avant qu’elle ait eu lieu, c’est qu’il y a de la manipulation dans l’air.

Dacia Spring et MG4 délibérément mises hors course

À écouter la ministre sur TF1, les victimes du bonus sont donc déjà connues : « Dans les conditions actuelles de production, les modèles comme la Dacia Spring ou des modèles de type MG ne devraient pas bénéficier du bonus écologique l’année prochaine.

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Crédits photos de l'image de une : magie ou triche // Source : Extrait du film Insaisissable