Voici la boisson que détestent servir les hôtesses de l’air et stewards durant un vol

Le problème principal réside dans la mousse excessive produite par le Coca-Cola light lorsqu’il est versé à haute altitude. À environ 10 000 mètres au-dessus du sol, la pression atmosphérique dans la cabine d’avion est bien plus faible que celle au niveau de la mer. Cette différence de pression va affecter le comportement des gaz dans les boissons gazeuses. Le dioxyde de carbone (mais affectueusement appelé CO2) contenu dans le Coca light se libère plus rapidement, ce qui provoque une mousse abondante. Pour les hôtesses et stewards, cela signifie qu’il faut attendre que la mousse se dissipe avant de continuer à remplir le verre.

Le Coca light est particulièrement connu pour mousser davantage que d’autres boissons gazeuses lorsqu’il est servi en avion. Ce phénomène est principalement dû à sa composition chimique. Les édulcorants utilisés dans les sodas lights, comme l’aspartame, réagissent différemment à la pression réduite en cabine, ce qui entraîne une libération rapide du CO2. Cela explique pourquoi le Coca light mousse plus que son équivalent classique. De plus, la texture légèrement différente des sodas allégés peut également jouer un rôle dans cette réaction. Pour les hôtesses de l’air et stewards, cette mousse signifie plus de précautions à prendre pour éviter les débordements et les éclaboussures, ce qui ralentit le service et peut être source de frustration.

Face à cette petite contrainte, les hôtesses et les stewards ont développé des astuces pour gérer la mousse excessive (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

Voit-on les mêmes étoiles partout sur Terre ?
D’où vient la tradition de souffler des bougies sur un gâteau d’anniversaire ?
Pourquoi ne sommes-nous pas tous aussi sensibles face à la douleur ?
Est-il vrai qu’un chewing-gum avalé met sept ans à être digéré ?
Voici les routes les plus dangereuses pour conduire dans le monde !