BMW Série 7 : 2 millions d’exemplaires produits !

La Série 7, c’est une institution chez BMW, une berline de luxe élégante et statutaire, qui est le laboratoire technologique de la marque depuis des décennies. Elle connut toutes les motorisations, ou presque. La première génération de BMW Série 7, connue sous le nom de E23, a été lancée en 1977 d’abord en six cylindres en ligne essence. La seconde génération, l'E32, a été lancée en 1986 et a ajouté d’inédites versions V8 et V12. L'E38 de 1994 a été la première Série 7 à être proposée avec un moteur diesel, tandis que l'E65 de 2001 a été la première Série 7 équipée d'un V12 avec injection directe. La F01 de 2009 était la première Série 7 proposée en version hybride, suivie par la G11 de 2015, première Série 7 hybride rechargeable de l’histoire de BMW.

Désormais en version électrique

Cette année, BMW avait de nouveau renouvelé son porte-étendard Série 7 avec l'arrivée de la génération G70. Elle est disponible en versions hybrides rechargeables 750e et M760e. Ainsi qu’en diesel 740d (avec une hybridation légère 48V) et en version 100% électrique, l'i7 xDrive60. Cette dernière est dotée de deux moteurs offrant une autonomie WLTP allant jusqu'à 625 km. Pour une puissance totale de 544 ch et 750 Nm de couple. La Série 7 G70 ne révolutionne pas la silhouette de la précédente génération, mais présente un style toutefois plus affirmé. Les feux effilés à l’arrière ou les projecteurs doubles à l’avant sont une de ses nouvelles marques de fabrique. Cette nouvelle génération...Lire la suite sur Autoplus