BMW Série 5 Touring : nouvelles motorisations disponibles et ouverture des commandes pour la M5

Présentée en début d'année, la BMW Série 5 Touring continue de fourbir ses armes, notamment face à la nouvelle Audi A6 e-tron récemment présentée et disponible uniquement en électrique.

Que ce soit en version thermique ou électrique, les Série 5 Touring font exactement les mêmes dimensions. Comparée à la génération de Série 5 Touring précédente, elle est plus longue, plus large et plus haute. Pour la première fois, elle dépasse les 5 mètres de long avec 5,06 mètres, pour 1,90 mètre de large et 1,51 mètre de haut.

Une nouvelle version 100 % électrique

Au chapitre de l'électrique, après l’eDrive40 et la M60 xDrive, voici la xDrive40, une deuxième offre en transmission intégrale qui sera plus abordable que la M60 de plus de 600 ch. Ce modèle est animé par deux moteurs électriques développant ensemble une puissance maximale cumulée de 394 ch et un pic de couple de 590 Nm. C'est 54 ch de plus que la version eDrive40.
Sa batterie dispose d’une capacité nette de 81,2 kWh offrant une autonomie électrique en cycle combiné WLTP variant entre 453 et 520 kilomètres selon les équipements. La version eDrive40 fait mieux avec 489 à 560 km en propulsion. En termes de prix, la xDrive40 débute à 83 150 euros, doit 5 400 euros de plus que l’eDrive.

La BMW M5 Touring est disponible en France

Concernant l'hybride, BMW introduit l'offre 550e xDrive Touring dotée de la toute dernière technologie eDrive pour les systèmes hybrides rechargeables combinée à un six cylindres 3,0 litres essence. L'autonomie en mode électrique atteint...Lire la suite sur Autoplus