BMW ne prend aucun risque avec la nouvelle génération de X3

Il y a encore quelques années, BMW avait pris un virage esthétique pour le moins audacieux avec notamment cette fameuse immense calandre qui a fait tant parler. On se demandait alors jusqu'où allait aller le constructeur, mais force est de constater que pour ses modèles à volume, BMW n'aime pas forcément la prise de risque.

Preuve en est, la BMW Série 3 conserve un design très consensuel, la nouvelle Série 5 aussi, tout comme la nouvelle Série 1 ou encore le nouveau X3 ici présenté. Ce modèle est tout simplement le plus vendu dans le monde par la firme bavaroise, et comme vous pouvez le constater à la simple visualisation des photos, aucun risque n'a été pris.

Classicisme de rigueur

En termes de design, le BMW X3 de quatrième génération (G97) conserve les codes des nouveaux SUV de la marque et ressemble globalement à un gros X1 avec quelques éléments de style de l'iX, le SUV électrique de luxe. Côté dimensions il mesure 4,75 mètres de long, soit 3,4 cm de plus que l’ancien X3 et est un peu plus gros que le Mercedes GLC (4,71 mètres) et l’Audi Q5 (4,66 mètres).
Comme à l'extérieur, l'intérieur est repris des modèles les plus récents. Il n'y a pas de grosses nouveautés en soit, puisque nous retrouvons le BMW Curved Display avec un combiné d’instrumentation de 12,3 pouces et un écran tactile central de 14,9 pouces. L'ensemble est assez épuré et la planche de bord est inspirée de celle de l'iX. Côté habitabilité, le nouveau X3 revendique un coffre de 570 litres en version thermiques, et 110 litres de moins pour la version hybride rechargeable à cause de ses batteries.

BMW mise encore sur le thermique et l'hybride

Au niveau des motorisations, c'est du grand classique, à ceci près que le BMW iX3...Lire la suite sur Autoplus